Автомобиль оснащается 20-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. В интерьере также произошли изменения: стрелки на обновленной приборной панели теперь выполнены в белом цвете, маршрутный компьютер получил новый экран и полностью русифицирован.

Дизельная модификация FX оснащается 3-литровым V6 мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 550 Нм при 1750 об/мин. Он разработан совместно с инженерами Nissan. Была улучшена система впрыска топлива. Турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом позволяет поднять максимальную мощность при 3750 об/мин, что ставит двигатель в один ряд с самыми мощными дизелями, имеющими одноступенчатый наддув. Мотор демонстрирует приемистость, и, хотя уровень шума сведен к минимуму, специальная настройка выпускной системы придает ему спортивный «голос», который проявляется при резком разгоне на частоте около 2500 об/мин.

Для получения максимального выигрыша от компактности, уравновешенности и надёжности турбокомпрессор был размещён в развале блока (угол развала - 65 градусов). Головки блока выполнены из алюминиевого сплава, а сам блок – из уплотнённого серого чугуна (CGI) и обладает прочностью при низкой массе. CGI обеспечивает до 75% более высокую жёсткость, чем обычный чугун, а его использование для литья блока цилиндров двигателя приводит к снижению массы на 22%.

Максимальная скорость дизельного FX - 212 км/ч, разгон до 100 км/ч - 8,3 секунды. Расход топлива в смешанном цикле – 9 л/100 км, в загородном цикле - 7,8л/100км, причем запас хода по загородному циклу составляет 1100 км.

Акцент сделан на  комплектацию Sport, которая теперь оснащается системой активного подруливания задних колес RAS. Все версии дизельной модификации FX комплектуются адаптивной 7-ступенчатой АКПП, унаследованной от бензиновой версии FX, с подрулевыми переключателями передач. Параметры коробки подобраны таким образом, чтобы полностью реализовать преимущества высокого крутящего момента. Адаптивное управление переключением передач (ASC) точно настроено под внешнюю характеристику дизельного двигателя и обеспечивает прекрасную динамику и оптимизацию расхода топлива. В диапазоне «D» обеспечивается плавное и динамичное вождение, а выбор диапазона «DS» приводит к смещению момента переключения в область более высоких оборотов.

Infiniti FX30d предлагается в нескольких вариантах комплектаций FX30 Elegance c роскошной отделкой и комплектации Sport со спортивным уклоном.  Дизельный вариант FX3O дизель доступен по цене от 2 590 000 рублей, а цены на бензиновые модификации FX 2012 модельного года стартуют с отметки 2 574 000 рублей.